Ich habe mich zur besseren Planung gestern Abend bei Trainingpeaks angemeldet. Was ich bis jetzt so gesehen habe, ein ziemlich geiles Tool. Ich bin gespannt, wie es sich damit arbeitet, wenn man kein Premium Account mehr hat.
Anbei mal die aktuelle Woche inklusive der noch geplanten Einheiten.
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Sebastian Bechtel: Talent ist doch nur ein Vorwand sich nicht in die Fresse schlagen zu müssen...
heute gab es nach ca 1 1/2 Wochen Training den ersten ftp-Test. Durchgeführt habe ich das ganze nach dem hier bekannten Protokoll, auch wenn ich am Anfang etwas durcheinander gebracht habe.
Das Ergebnis war 93W/5 Minuten und 79W/20 Minuten. Angefangen habe ich recht konservativ, sodass ich nach 10 Minuten die Leistung um ein paar Watt steigern konnte.
Hat Du das Gefühl, dass die Annahmen fürs Radfahren nach Watt zum Handbiken nach Watt passen? Also kannst Du zum Beispiel 4x4min mit 3min P mit 115% so fahren, dass Dir die Atmung fliegen geht und Du nach dem vierten durch bist?
Oder musst Du da was anpassen? Würde mich aus gegebenem Anlass interessieren, wie da die Verhältnisse so sind.
Was für einen Powermeter hast Du eigentlich vebaut?
Gibts schon Planungen wg Deiner Etap Frage von letztens?
Hat Du das Gefühl, dass die Annahmen fürs Radfahren nach Watt zum Handbiken nach Watt passen? Also kannst Du zum Beispiel 4x4min mit 3min P mit 115% so fahren, dass Dir die Atmung fliegen geht und Du nach dem vierten durch bist?
Oder musst Du da was anpassen? Würde mich aus gegebenem Anlass interessieren, wie da die Verhältnisse so sind.
Was für einen Powermeter hast Du eigentlich vebaut?
Gibts schon Planungen wg Deiner Etap Frage von letztens?
Ja, das Gefühl habe ich, bzw versuche ich das ähnlich zu steuern. Mein letzter FTP Test auf dem Rad ist zwar eine Weile her, aber die Geräuschkulisse am Ende habe ich als ähnlich empfunden
Ich fahre mit einer Powertap Pro. Die habe ich samst 80mm Vorderrad irgendwann mal dermaßen günstig geschossen, dass ich gar nicht nein sagen konnte.
Die Frage mit der etap ist noch nicht ganz geklärt. Erstmal trudelt hoffentlich bald eine Ultegra Di2 ein, der ich Hauptsächlich aus Kostengründen den Vorzug geben würde. Die Frage ist aber, ob ich den Akku sinnvoll irgendwo montier bekomme, ohne dass ich neue Löcher bohren muss. Die etap wäre dann geil, wenn man die Elektronik aus dem Schaltgriff operieren könnte und sinnvoll an die Griffe montiert. Mit der Blipbox zu schalten scheint ergonomisch leider nicht so optimal zu sein.
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Sebastian Bechtel: Talent ist doch nur ein Vorwand sich nicht in die Fresse schlagen zu müssen...
Allerdings funkt die Blibbox ja nur das Signal. Sollte es also gelingen diese irgendwo sinnvoll anzukleben, könntest Du über zwei winzig kleine und frei platzierbare Taster schalten ohne Kabel von der Kurbel irgendwo hinverlegen zu müssen. Und nachdem was ich von Robert vernahm braucht man eine rel. große Kassette? Vermutlich müsstest Du eine WiFli Schaltwerk bei der Etap benutzen um zumindest 32 Zähne fahren zu können?!
Man müsste sich die Konstruktion mal genauer anschauen, wo man die Box lassen könnte. Kannst Du mir mal Bilder von der Situation an der Kurbel schicken oder hier ein paar Detailbilder reinstellen? Die Blibbox ist rel. leicht und so groß wie eine Streichholzschachtel.
sieht das bei Dir ähnlich aus? Der hat ja eine Etap verbaut. Da sieht es aus, als würde man rel. gut einen Platz für die Box finden und einfach mit zwei Blibs zu schalten.
Allerdings funkt die Blibbox ja nur das Signal. Sollte es also gelingen diese irgendwo sinnvoll anzukleben, könntest Du über zwei winzig kleine und frei platzierbare Taster schalten ohne Kabel von der Kurbel irgendwo hinverlegen zu müssen. Und nachdem was ich von Robert vernahm braucht man eine rel. große Kassette? Vermutlich müsstest Du eine WiFli Schaltwerk bei der Etap benutzen um zumindest 32 Zähne fahren zu können?!
Kurz mal zum Setup wie es bis jetzt aussieht:
Es eine 3-Fach Kompaktkurbel montiert 50-38-26 und eine 11-36
Kassette. Für die elektronischen Geschichten montieren ich ein langes Schaltwerk + Roadlink. Nach dem was ich recherchiert habe funktioniert das. Montiert wird dann 50-36 und eine 11-40 Fach Kassette. Die MTB Kassette hat zudem noch den Vorteil, dass sie ohne weiteres auf den 10-Fach Freilauf passt. So muss da nichts entstellt werden.
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Sebastian Bechtel: Talent ist doch nur ein Vorwand sich nicht in die Fresse schlagen zu müssen...
sieht das bei Dir ähnlich aus? Der hat ja eine Etap verbaut. Da sieht es aus, als würde man rel. gut einen Platz für die Box finden und einfach mit zwei Blibs zu schalten.
Hier ist zu sehen, dass zum schalten nur ein Taster und das Batterie gedöns notwendig ist. Mein Plan wäre es die Batterie unter den Griff zu montieren und am anderen Ende einem Blip oder ähnlichen Taster zu montieren, der dann am Zeigefinger sitzt. Aber wie gesagt erstmal die DI2
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Sebastian Bechtel: Talent ist doch nur ein Vorwand sich nicht in die Fresse schlagen zu müssen...
Hier ist zu sehen, dass zum schalten nur ein Taster und das Batterie gedöns notwendig ist. Mein Plan wäre es die Batterie unter den Griff zu montieren und am anderen Ende einem Blip oder ähnlichen Taster zu montieren, der dann am Zeigefinger sitzt. Aber wie gesagt erstmal die DI2
Oh, Du wolltest einen RR Shifter zerlegen?! Ja, dann brauchst Du garkeine Blibbox. Ich dachte Du wolltest Blibbox mit Blibs fahren. Deine Lösung wäre in meinen Augen nochmal etwas minimalistischer und elganten.
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