Das hatte ich verstanden, die linke Aufnahme des R.A.T:-Systems vom Focus müsste raus, und die neue Aufnahme rein.
Aber wie du schreibst, 12mm passt eben nicht in die 15mm-"Gabelachsaufnahme".
DT Swiss hatte ja immer verschiedene Adapter für die Achsstandards dabei, aber ob ich 15mm noch habe?? In der Suche finde ich sie so schwer im Bike24-Katalog.
OK, ich werde mal bei meinem Händler anrufen und nachfragen.
Schau dir mal die anderen Adapter an, Frank. Ich würde jetzt die Nomenklatur bei bike24 so verstehen, dass das 'auf' immer den erwünschten kleineren Achsdurchmesser angibt. Auf 15mm wäre zu groß für deine gewünschten (???) 12mm. Ich denke, wenn ich dich richtig verstanden habe, brauchst du diese https://www.mantel.com/de/dt-swiss-u... t=Onderdelen
Korrigiere mich bitte, sollte ich dich ganz falsch verstanden haben.
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Mein Rad hat 15mm Steckachse vorn, die Laufräder werden nur noch in 12mm Steckachse (x100 mm fürs Vorderrad) angeboten.
Andersherum hätte ich den Adapter auf 12mm noch von alten DT Swiss- Laufrädern zu Hause, damals gab es ein ganzes Set an Adaptern frei Haus mit dazu...
Ich bin optimistisch, dass es klappt, und ich dann nächstens mit 47mm WTB Riddler tubeless durch die Gegend gondeln kann.
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Viele Grüße, Frank
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nach dem Winterpokal ist vor dem Winterpokal
/ myStrava
die Montage der neuen tubeless-Reifen auf die neuen Gravelfelgen hat super geklappt.
Und ich freue mich, wenn ich gutes Werkzeug nutzen kann. Zuerst kam das milKit Compact Kit zum Einsatz. Schön mit Spritze und Schlauch die Suppe in den Reifen geben. Dann zum Aufpumpen ein TOPEAK TubiBooster, ist das herrlich einfach.
Es hat ordentlich plopp gemacht. Nun frage ich mich, ob es ok ist, dass am hinteren Reifen seitlich etwas von der weißen Suppe heraustritt.
Gut, es verschließt die minimalen Löcher. Aber hält das auch?
Nur leider hatte ich bei meiner Bestellung vergessen, dass die SRAM-Bremsscheiben für 6-Loch sind, wie ursprünglich am Rad verbaut. Die Laufräder haben Centerlock, wie fast alle ... So musste ich nun noch die Centerlock Adapter zur Montage einer 6-Loch Bremsscheibe an Naben mit Centerlock Bremsscheibenaufnahme nachbestellen.
Naja, Geld verdienen könnte ich mit der Schrauberei nicht. Und die letzte Scheibenbremse habe ich am ORBEA-Rennrad montiert, da hatten alte und neue Felge Centerlock.
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Viele Grüße, Frank
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nach dem Winterpokal ist vor dem Winterpokal
/ myStrava
der hintere Reifen wird nicht dicht. Ich habe schon 100ml statt der empfohlenen 60ml eingefüllt, die Reifen gedreht, damit sich das Zeug verteilt und wohl schon 3x aufgepumpt. Kann der Reifen ab Werk nicht dicht sein?
Ich sehe immer noch die Blasen an der Reifenwand, im Übergang zwischen Profil und Seitenwand...
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Viele Grüße, Frank
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/ myStrava
der hintere Reifen wird nicht dicht. Ich habe schon 100ml statt der empfohlenen 60ml eingefüllt, die Reifen gedreht, damit sich das Zeug verteilt und wohl schon 3x aufgepumpt. Kann der Reifen ab Werk nicht dicht sein?
Ich sehe immer noch die Blasen an der Reifenwand, im Übergang zwischen Profil und Seitenwand...
immer mit der Ruhe. Das sollte sich legen. Das Laufrad ggf auf einen Eimer legen und ab und zu mal wenden.
Aber auch das Fahrrad einfach ein bisschen fahren, dann erledigt sich das (hoffentlich).
Ich habe auch gerade auf TL umgerüstet und das selbe Phänomen gehabt, nach ein bisschen Zeit war alles dicht. In meiner Schraubergruppe wird davon berichtet, dass das ganze System auch erst nach ein paar Fahrten wirklich dicht wird. Zudem gab man mir den Tipp, bei er Erstbefüllung 1/3 mehr Milch zu nehmen, so wie du das gemacht hast.
Diese Info z.B. hab ich z.B. in noch keinen YouTube Video so gehört, ist aber so. Gestern hab ich eine 80km Tour gemacht, vorher Druck geprüft und danach, alles schick
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