Ich fand's fürchterlich gestern, da es brutal schwül war. Ich habe immer das Problem, dass wenn ich ein bisschen höhere Intensität fahre und bei einem normalen Straßenhelm eine Radbrille trage, dass mir der ganze Siff in die Augen läuft. Deswegen fahre ich normalerweise mit einem dünnen Schweißband. Hat gestern vielleicht eine 3/4h gedauert, da habe ich die Brille ausgezogen. Selbst das hat jedoch nicht gereicht und mir ist weiterhin alles in die Augen gelaufen.
Testen würde ich so einen Zeitfahrhelm ja auch gerne mal, aber ich glaube mit meiner Schwitzerei wäre das der Tod.
Zitat:
Zitat von sabine-g
Gestern war es warm, nicht heiß aber warm. Da war der Helm kein Problem.
Ich glaube wenns richtig heiß ist würde ich aber einen Straßenhelm tragen.
Bzw. einen Aero Straßenhelm. Ich habe den Bontrager Ballista der taugt aeromäßig ganz gut.
Ich habe nun mal sämtliches Aeromaterial ausgepackt, was aktuell möglich ist und bin meinen ersten Test gefahren. Ich bin mit der Ausführung sehr zufrieden. Konnte alles so fahren wie geplant. Es hatte ca. 25 Grad und moderaten Wind. Es war eine Pendelstrecke. 18km hin und 18km zurück.
Ich wollte mal sehen, was mit dem aktuellen Material möglich ist. Siehe Foto. An hatte ich ein engeres Radtrikot und den Giro Aerohead. Der Wettkampfeinteiler kommt noch und ein 60er Citec Vorderrad. Das sollte auch nochmal ein paar Watt bringen können. Ich bin zufrieden fürs erste.
habe jetzt auch meine ersten Erfahrungen mit der Wattmessung bei 36kmh gesammelt. Vorneweg, ich bin 1,92 bei 87kg, BMI 23,5, Schulterbreite 52cm ist vermutlich suboptimal im Wind, aber da kann ich wenig dran ändern ... Wattmesser Favero Assioma
Erster Versuch: 3,8km Pendelstrecke, Rennrad, Strassentrikot und -helm, Unterlenker: 36,1kmh=313W
Nr.2: 15km Rundkurs, TT, 88er Felgen, AeroStrassenhelm, Trikot: 37,5kmh=262W (=> Kreuzotter 36kmh=233W)
Nr.3: 20km Rundkurs, TT, 88er, Bioracer-Anzug, Aerotüte, 36,3kmh=245W bei 25kmh Wind
Nr.4: 3,8km Pendelstrecke, TT, 88er, Bioracer, AeroStrassenhelm: 36,3kmh=236W, Wind 20kmh (Wenden abziehen und auf 36,0 runterrechnen 219W)
Nr.5: 15km Rundkurs 50HM, 25C, TT, 88er, Bioracer, AeroStrassenhelm, 36,8kmh=227W (=> 36,0 = 214), einmal musste ich auf der Runde voll in die Eisen weil das Auto im Kreisel dummerweise Vorfahrt hatte und der Opa nicht in die Puschen kam
Die 36,0 hab ich bisher noch nicht richtig getroffen, und mit der Umrechnerei ist ja auch nur ein Abschätzen, somit finde ich die Werte qualitativ nicht gut genug um einen Eintrag in die Liste zu machen. Dass die Wattwerte insgesamt auch noch weiter runter sollen ist natürlich auch klar.
Was ich an besserem Material bisher noch nicht eingesetzt habe:
- Scheibe
- Latexschläuche
- Conti 5000er 23mm Reifen vorne (schmaler als der 4000er 23mm)
Viel wichtiger finde ich aber das Experimentieren mit der Kopf-, Arm- und Handhaltung, und auch verschiedene Helme werde ich probieren. Gibt noch viel zu tun.
P.S. mein Wahoo Elemnt zeigt immer Ca 0,3kmh weniger an als GoldenCheetah, was ist davon zu halten?
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Grüße
Tri-K
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Geändert von tridinski (13.06.2020 um 17:01 Uhr).
Grund: PS
Die 170W von Nele konnte ich nicht stehen lassen.
Also ran an den Speck. 169W für 36,1km/h, das ganze auf einer 5,4km Wendepunktstrecke und "nur" mit dem SanRemo.
Also, wir notieren: die 165W sind in Reichweite oder besser Schlagdistanz.
...
Viel wichtiger finde ich aber das Experimentieren mit der Kopf-, Arm- und Handhaltung, und auch verschiedene Helme werde ich probieren. Gibt noch viel zu tun..
Ja, man bleibt dran, hab ich heute auch festgestellt. Habe eine Testung gemacht und die Sattelposition ca 6 mm tiefer gestellt.
Testpendelstrecke 5km => 10km pro Lauf und dann nach Muster ABAB getestet.
Die tiefere Sattelposition war bei 230W tatsächlich um 0,6km/h (0,7km/h) schneller.
Das Ergebnis müsste aber in den 40er Schnitt Faden eingetragen werden.
Werde ich aber morgen erst einmal unter WK Bedingungen testen
Und der MET Drone hat nur an den Stelle ins Visier getropft, wo ich gestanden und am Sattel geschraubt habe. Zum Glück kann man das ja dann solange abmachen.
Die 170W von Nele konnte ich nicht stehen lassen.
Also ran an den Speck. 169W für 36,1km/h, das ganze auf einer 5,4km Wendepunktstrecke und "nur" mit dem SanRemo.
Also, wir notieren: die 165W sind in Reichweite oder besser Schlagdistanz.
Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_169__2,20_sabine-g@36,1_26C__65mm/Citec Scheibe,Castelli SanRemo, MET Drone __45km
1,86__77_179__2,30_sabine-g@36,2_18C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET Drone __55km
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_181__2,30_sabine-g@36,0_15C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__96km
1,86__77_177__2,30_sabine-g@36,1_20C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca_
wenn ich das richtig sehe hast du dich Ma eben von 177W auf 169W gesteigert ...
Was hast du dazu am Setup verändert, ich meine der Setup vorher war ja auch schon ziemlich scharf. Oder waren es mehr die guten Bedingungen heute?
Wenn Nole order sonst jemand jetzt 165 bringt machst du dann einfach so 162? NOLE ist ja deutlich kleiner und hat vermutlich weniger Stirnfläche
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Grüße
Tri-K
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