Unterschied ZIPP Laufräder Modelljahr 2013 vs. 2014
Weiß das jemand? Restposten aus dem Jahr 2013 sind deutlich günstiger zu erwerben als die Wheels aus dem aktuellen Modelljahr 2014. Gibt es nennenswerte Unterschiede bei der Steifigkeit oder der Aerodynamik? Sonstige beachtenswerte Änderungen?
Mir geht es rein interessehalber um die Modelle 404, 808 und die Super9-Scheibe, alles Clincher.
404 ist hinten schwerer geworden, auf beiden Seiten ggekreuzt gespeicht, dadurch nicht mehr so aerodynamisch aber wesentlich steifer. HAtten wohl ein paar Leute als zu weich empfunden.
Hab nur das 2014er HR 404 und emfpinde es als nicht weich.
Wenn es dir um genau die Kombination geht, macht es unter Umständen auch Sinn, das 404 VR aus 2013 mit einem 808 HR aus 2014 zu mixen. Das 404 VR hat im Jahr 2014 nämlich auch mehr Speichen bekommen, obwohl ich 16 radiale Speichen bei der Felgenhöhe für absolut ausreichend halte. Ich selbst habe mir vor kurzem ein quasi neues 404 FC Tubular für 500€ aus 2013 erstanden. Das 2013er 808 HR mit radialer Einspeichung auf der Antriebsseite soll lt. einigen Leuten wohl in der Tat etwas weich sein, ob das bei uns Triathleten wirklich auffällt sei mal dahin gestellt...
Heute morgen noch "rein interessehalber" und heute abend schon "gemacht" ?
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Update: Das Zipp 808 Firecrest Clincher mit Powertap gibt es anscheinend nur mit 20 Speichen, 2fach gekreuzt auf der Antriebsseite.
Das ist also die etwas "weichere" Version mit einer Felge aus dem Modelljahr 2013. Ich hätte es zwar gerne etwas steifer, aber das scheint nicht möglich zu sein.
(Naja, egal, Hauptsache die Spanier fliegen raus )
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:Die Decals sind ein wenig anders/ dünner und leichter geworden und die Disc bekommt einen neuen Pumpenadapter.
?
