Update: Das Zipp 808 Firecrest Clincher mit Powertap gibt es anscheinend nur mit 20 Speichen, 2fach gekreuzt auf der Antriebsseite.
Das ist also die etwas "weichere" Version mit einer Felge aus dem Modelljahr 2013. Ich hätte es zwar gerne etwas steifer, aber das scheint nicht möglich zu sein.
(Naja, egal, Hauptsache die Spanier fliegen raus )
Die angeblich weichen 2013er Zipps sind auf der Antriebsseite radial eingespeicht gewesen so weit ich weiß. Insofern ist dieses Powertap-LR eher so wie die Jahrgänge davor eingespeicht, was ja völlig in Ordnung ist! Die FC-Felgen sind unverändert geblieben in den letzten Jahren.
Die angeblich weichen 2013er Zipps sind auf der Antriebsseite radial eingespeicht gewesen so weit ich weiß. Insofern ist dieses Powertap-LR eher so wie die Jahrgänge davor eingespeicht, was ja völlig in Ordnung ist! Die FC-Felgen sind unverändert geblieben in den letzten Jahren.
Powertap-Hinterradnaben müssen grundsätzlich laut Herstellervorschrift auf beiden Seiten (mindestens) doppelt gekreuzt eingespeicht werden. Da dürften also auch keine Unterschiede zwischen Modelljahrgängen bestehen.
Für schwerere Athleten jenseits der 75kg würd ich mir den Ankauf der 2013 Zipp wegen der fehlenden Steifigkeit überlegen. Hier in den Bergen, bei eher schlechten Straßen gibt's damit echt viele Probleme.
Die Leute kommen regelmäßig zum Nachzentrieren in den Laden...
Auf flachen Rennkursen + <75kg + gutem Strassenbelag aber natürlich und unbestritten superschneller LRS.
Interessant das Zipp das Problem mit den steiferen LR 2014 zugibt und beseitigt.
Wie weit bist du mit dem Gewicht runter, Arne?
Nik
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Failing Forward. Wer sich nicht bewegt, spürt seine Fesseln nicht. (Rosa Luxemburg)
Arne, ich habe mein altes Zipp 808 mit Zipp Nabe auf Cycloopps Nabe, die mit der Wattmessung, mit doppelt gekreuzten Speichen auf beiden Seiten umgerüstet, weil mein neuer Teamrahmen nicht kompartibel zu meinem alten P2M- System gewesen ist. Läuft wie geschmiert und ist nun leichter als mein altes Zipp 808 + P2M
Die Leute kommen regelmäßig zum Nachzentrieren in den Laden...
Auf flachen Rennkursen + <75kg + gutem Strassenbelag aber natürlich und unbestritten superschneller LRS.
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Würde dein Rat, für einen Athleten mit max. 68kg und für eine Strecke wie Frankfurt, für einen Satz 808 FC aus 2013 oder 2014 ausfallen?
2013 bin ich dort mit 404 Alu-Clincher (also ohne FC) knapp 5.10h unterwegs gewesen.
Würde dein Rat, für einen Athleten mit max. 68kg und für eine Strecke wie Frankfurt, für einen Satz 808 FC aus 2013 oder 2014 ausfallen?
2013 bin ich dort mit 404 Alu-Clincher (also ohne FC) knapp 5.10h unterwegs gewesen.
Wir haben gestern wieder länger drüber diskutiert. Mir gegenüber saß eine 62kg Berggemse, der hat nicht verstanden, was wir dicken Triathleten gegen die Zipps haben.
Wenn du übers Kopfsteinpflaster nicht einen harten Antritt im Wiegetritt planst, würde ich aus den mich bisher erreichten Erfahrungsberichten schließen, dass es kein Problem sein sollte. (Du merkst, dass ich sehr vorsichtig formuliere)
Nik
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Hatte gedacht, eine Empfehlung von dir geht in Richtung '13er-Modell (bei den Vorgaben).
Aber lieber so! Dann mache ich mir noch mal Gedanken, bis Montag...
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