Das Thema Kasette ist mir noch nicht klar. Muss ich da etwas machen wenn ich die gleiche Kassette nehme?
Freilaufkörper nehmen unterschiedliche Kassetten auf. 8/9/10/11 und bedürfen ggf. einen Distanzring auf dem Freilaufkörper. Das ist bei der 11fach Schaltung z.B. auf jeden Fall so.
Diesen Ring übersieht man aber ganz gerne und wundert sich, warum sich die Schaltung nicht einstellen lässt bzw. gar nicht oder sehr schlecht schaltet.
Verlinkt ist so ein Ring, der sollte aber auf deinem jetzige Bike auch vorhanden sein und kann mitgenommen werden.
Der Distanzring für die Scheibenbremse kommt dann unter die Scheibe, wenn du mehrere Laufradsätze benutzt und der Bremssattel sich nicht für beide Laufradsätze gleich gut einstellen lässt.
...oder man die Bremszangen gar nicht jedesmal einstellen will.
So gesehen kommen die Spacer auch nicht zwangsläufig auf die neuen Räder, sondern auf jene, bei denen die Bremsscheiben weiter innen sitzen, denn die Distanzscheiben können sie ja nur weiter nach aussen bringen.
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
...oder man die Bremszangen gar nicht jedesmal einstellen will.
So gesehen kommen die Spacer auch nicht zwangsläufig auf die neuen Räder, sondern auf jene, bei denen die Bremsscheiben weiter innen sitzen, denn die Distanzscheiben können sie ja nur weiter nach aussen bringen.
Also im Prinzip könnte man die natürlich auch aussen montieren… (wegduck)
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
...oder man die Bremszangen gar nicht jedesmal einstellen will.
So gesehen kommen die Spacer auch nicht zwangsläufig auf die neuen Räder, sondern auf jene, bei denen die Bremsscheiben weiter innen sitzen, denn die Distanzscheiben können sie ja nur weiter nach aussen bringen.
Danke , wieder was gelernt.
Mal schaun, ob es bei meinen 2 Laufrädern nötig ist, die Spacer zu montieren.
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Viele Grüße, Frank
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nach dem Winterpokal ist vor dem Winterpokal
/ myStrava
Ich kläre mal auf, da sybenqurz wohl gerade auf der Leitung steht.
Montierst du den Spacer außen an der Bremsscheibe brauchst du bei 6-Loch lediglich längere Schrauben und bei Centerlock hat der Lockeing einfach weniger Gewindeüberdeckung.
Kann man machen, ist aber in etwa so hilfreich wie einen 20mm Spacer über dem Vorbau zu montieren, wenn ein 3mm Spacer über dem Vorbau auch reicht.
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, wieder was gelernt.
