Heute unplanmäig Crossrad zur Inspektion gefahren, da die Kette schon überspringt. Naja, was soll ich sagen - es ist alles noch schlimmer: Mit Kette und ritzelpaket komm ich nicht hin. Bremsbeläge vorne, Bremsbeläge hinten, Spreichen nachstellen, Kleine Kettenblatt vorne. Schaltgriffe festziehen, Züge schmieren...
Eigentlich war alles erst vor kurzem noch gemacht worden
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OUTING: Ich trage Finisher-Shirts beim Training, auf der Arbeit, in der Disco, auf Pasta-Partys, im Urlaub und beim Einkaufen
Züge schmieren? Hör ich das zweite mal heute, was schmiert man denn an den Zügen?
Hab meinen Crosser heut auch zur ersten Inspektion gefahren (nach 5.000km ), bekomme ja komplett neue Scheibenbremsen (da Shimano meine zurückruft) und auch mein Händler meinte dann bei der Inspektion werden u.a. Züge geschmiert.
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Derzeit kein Trainingsweltmeister. No sports. Vom Rad zur Playstation 5.
Mit der Zeit gehen die Züge nicht mehr so so leicht. Man kann an den Enden mit etwas WD40 oder ähnlichem Zeug wohl nachhelfen, aber wens nicht mehr hinhaut sind neue Drähte fällig.
Die Räder sind 14 Monate alt, die Kassette 10 Monate, Kette 6 Monate, Bremsbeläge 2 Monate. Ist viel gefahren der Bock, Zeit vergeht.
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), bekomme ja komplett neue Scheibenbremsen (da Shimano meine zurückruft) und auch mein Händler meinte dann bei der Inspektion werden u.a. Züge geschmiert.
