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Alt 17.08.2011, 23:11   #25
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
so, der IM RB ist Geschichte, war ein Wettkampf, den ich mir hätte sparen können.
Siehst du das tatsächlich so? Warum?
 
Alt 18.08.2011, 07:50   #26
Kiwi03
Szenekenner
 
Benutzerbild von Kiwi03
 
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Münster
Beiträge: 4.922
welcome back.

War halt überhaupt nicht Dein Wetter, keine Frage. Ich glaub, das das nen ganz schöner Stress war, ne gute Woche vorher schon mal da runter und so.

Ich fand das Rennen schon wieder cool, nur die 2/3 Buxe auf dem Rad wär gut gewesen.

Sei froh, dass Du dieses Jahr nicht in Frankfurt warst, da wärs noch kälter gewesen..

Ansosten schreib mal, wie und was und überhaupt die Vorgehensweise ist.. See u in Riesenbeck..
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on Tri since 1986..
Kiwi03 ist offline  
Alt 18.08.2011, 08:38   #27
Lecker Nudelsalat
Ehemals strwd
 
Benutzerbild von Lecker Nudelsalat
 
Registriert seit: 08.10.2006
Ort: at home
Beiträge: 4.667
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Bin ja auch alt.
Ist der Buckel schlimm?
Ich fühl mich sauwohl so.

Ich könnte ein wenig mit dem Sattel oder dem Vorbau variieren,
wobei ich das im Grunde hinter mir habe und diese Position für
sehr bequem empfinde.
Nee, Du gehörst zu der Rundrückenfraktion, da kannste nix dran machen.

Ist ok so, bequem ist das Wichtigste auf der LD.

Gruß strwd
Lecker Nudelsalat ist offline  
Alt 18.08.2011, 08:44   #28
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.272
Zitat:
Zitat von strwd Beitrag anzeigen
Ist ok so, bequem ist das Wichtigste auf der LD.

Gruß strwd
Nu ja, das kommt ganz drauf an, ob die LD schnell oder "bequem" machen will. Auch da muss man zu Gunsten der Position Kompromisse eingehen.
hazelman ist offline  
Alt 18.08.2011, 08:56   #29
trimac
Szenekenner
 
Registriert seit: 12.12.2007
Beiträge: 603
Wie wär mit nem Bikefitting - da bekommste beides und einen schnellen Lauf auch och dazu
Ich habs dieses jahr machen lassen, das investierte Geld hat sich mehr als gelohnt. Egal wo du es machst, kannst sicher nur davon profitieren !

Übrigens wohl gefühlt hab ich mich davor auch
trimac ist offline  
Alt 18.08.2011, 09:17   #30
Kiwi03
Szenekenner
 
Benutzerbild von Kiwi03
 
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Münster
Beiträge: 4.922
ich glaub nicht, das Du ein Kraftproblem hast, so wie Du Berge rauffahren kannst. So nen paar Kniebeugen schaden aber sicher nicht.

Das mit dem runterfahren.. , da sag ich mal lieber nix zu.. das übst Du am besten in den Baumis in dern Kurven um den Longinus etc..

62 in Regensburg.. Jungejunge.. ich lahme Socke hatte 74.. gut, ich kann halt nicht rauffahren..

Schwimmen klar Focus!
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on Tri since 1986..
Kiwi03 ist offline  
Alt 18.08.2011, 09:19   #31
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Meine Tochter geht ab dem nächsten Schuljahr 5x die Woche, ich hoffe, dass ich davon partizipieren kann.
Wenn du mitgehst evtl. schon
 
Alt 18.08.2011, 09:24   #32
Skunkworks
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Area 51
Beiträge: 5.448
Mir gefällt deine Position auf dem Rad. Sattelhöhe, Hüftwinkel, Kiewinkel und Fusswinkel sieht für das eine Bild sehr gut aus. Natürlich kann vorne variiert werden. Jetzt ist ja die ideale Zeit dafür:
Du hast noch Druck im System und bist an die Position gewöhnt, ergo der richtige Zeitpunkt for the NPL (Next Position Level, um es reißerisch auszudrücken)

Hier mal ein paar Ideen.
Der Runde Rücken kommt z.T. daher, dass deine Armschalen sehr eng beieinander stehen, dadurch ziehst du die Schultern nach unten und du hast das Gefühl "flach" zu sein ohne das es wirklich so ist. Wenn du die etwa 2cm auseinander machst geht die von der gewünscht kleinen Stirnfläche nix verloren aber du kannst mit dem Vorbau weiter nach unten, ohne den rechten Winkel aufgeben zu müssen. 1.5 cm kannst du dann locker runter ohne das es schlecht für die Hüfte wird.

Poste doch bitte hier noch mal dein Bike ohne Fahrer, in der Galarie war mir grad zuviel Rosa.

PS. Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht das Problem, eher das zu frühe Anbremsen vor Kurven kostet Zeit. Meist denkt man in der Kurve "dass war zu viel gebremst..." aber anders herum besser so also mit der Haut bremsen.

Geändert von Skunkworks (18.08.2011 um 14:34 Uhr).
Skunkworks ist offline  
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