Die Katastrophe sind aber die langen Abschnitte mit Gegenverkehr. Hier muss die Mitte mit Philonen (Schweizer Hütchen) abgesichert werden, damit die Regel, dass das Überfahren der Linie verboten ist, eingehalten werden kann. Die Frage ist, wie dann dort ein Motorrad überholen soll. Das gibt Gemecker ohne Ende. Ich lasse mich als KR jedenfalls lieber für TA oder noch lieber für die Laufstrecke einteilen.
Das heißt der Weg/Straße ist nicht sehr breit? Passen 2 Autos nebeneinander?
Das heißt der Weg/Straße ist nicht sehr breit? Passen 2 Autos nebeneinander?
Das schon, aber wenn vor dir einer überholt, dann musst du auf jeden Fall warten.
(Muß man theoretisch bei einer komplett gesperrten Straße auch, weil die Gefahr besteht, daß Rettungsfahrzeuge oder verirrte Autofahrer entgegenkommen).
Beim meinen vielen Teilnahmen beim Vierlanden-Triathlon auf der Strecke am Deich war mein Eindruck: das je mehr Wind ist, desto mehr Pulks gibt es auf der Strecke. So einen Pulk regelkonform zu überholen ist unmöglich.
Ich finde die Strecke zum Training sehr schön, aber für den Wettkampf war die vom letzten Jahr deutlich besser geeignet.
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Im Grunde kann jeder Grobmotoriker Triathlet werden! (Faris)
Geändert von Franco13 (18.04.2018 um 13:33 Uhr).
Grund: typo
Also wenn die Strecke so kommen sollte, finde ich es einfach nur eine Frechheit für das Geld so eine Strecke anzubieten.Vor allem war z.b. bei meiner Anmeldung noch die alte Strecke auf der Seite angegeben.Hoffe das Geld was man für die Strecke spart wird in Kampfrichter investiert.Das wird ein riesen Chaos geben bei so einer flachen Strecke.
Ich wollte auch was von Gewinnmaximierung durch Kosten Einsparung schreiben, habe es mir aber gespart....
Einen weiteren Fehler finde ich in Jans Kommentaren: ab der Fähre am Zollenspieker (so nach den ersten 20km am Deich, hat man immer mal wieder freie Sicht auf die Elbe. Da geht did Straße nähmlich auf den Deich rauf. Leider sind auf dem Teil der Elbe nur Binnenschiffe unterwegs. Also nichts mit der Lieblingsbeschäftigung vieler Hamburger: Pötte gucken....
Mit der Radstrecke sehe ich für den IM HH keine große Zukunft vorraus
Ich wollte auch was von Gewinnmaximierung durch Kosten Einsparung schreiben, habe es mir aber gespart....
Ich glaube nicht, daß Kosten der Grund für die Streckenänderung war, sondern die zwei Wochenden direkt nacheinander (Cyclassics und Ironman) durch Niedersachsen. Damit brachte man ein Fass zum überlaufen, das schon lange recht voll war.
Die Gemeinden, durch die man fährt, müssen ja bei dem ganzen Mitspielen und das wollten Sie nach dem letzten Jahr nicht mehr.
Die Cyclassics bleiben dieses Jahr auch nördlich der Elbe und auch die Strecke steht noch nicht fest. Da wehren sich jetzt die Gemeinden in Schleswig-Hostein.
Die neue Iroman Strecke liegt komplet in Hamburger Gebiet.
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Ich wollte auch was von Gewinnmaximierung durch Kosten Einsparung schreiben, habe es mir aber gespart....
Ich nehme an es kostet das selbe. Es wird nichts gespart. Ausserdem stehe ich mehr auf Einnahmeerhöhung auf der Basis von Erhöhung des Teilnehmernutzens (Value 4 Money) und dadurch...
Zitat:
Zitat von Harm
Einen weiteren Fehler finde ich in Jans Kommentaren: ab der Fähre am Zollenspieker (so nach den ersten 20km am Deich, hat man immer mal wieder freie Sicht auf die Elbe. Da geht did Straße nähmlich auf den Deich rauf. Leider sind auf dem Teil der Elbe nur Binnenschiffe unterwegs.
Jep, stimmt. Binnenschiffe sind allerdings rar gesät.
Zitat:
Zitat von Harm
Mit der Radstrecke sehe ich für den IM HH keine große Zukunft vorraus
Das Paradebeispiel ist da der IM NYC, der gar nicht durch NYC ging. Alle enttäuscht, IM beerdigt. Dabei hat HH durchaus Potential für schöne IM-Strecken, letztes Jahr war toll! Satt zu gucken, Höhenmeter wie Klagenfurt und Frankfurt. Es ist aber möglich, dass Teilnehmer auf die extrem schnelle Radstrecke abfahren.
Zitat:
Zitat von Franco13
Ich glaube nicht, daß Kosten der Grund für die Streckenänderung war, sondern die zwei Wochenden direkt nacheinander (Cyclassics und Ironman) durch Niedersachsen. Damit brachte man ein Fass zum überlaufen, das schon lange recht voll war.
Die Gemeinden, durch die man fährt, müssen ja bei dem ganzen Mitspielen und das wollten Sie nach dem letzten Jahr nicht mehr.
Die Cyclassics bleiben dieses Jahr auch nördlich der Elbe und auch die Strecke steht noch nicht fest. Da wehren sich jetzt die Gemeinden in Schleswig-Hostein.
Die neue Iroman Strecke liegt komplet in Hamburger Gebiet.
...und es wird auch mit den Gärtnern Ärger geben, garantiert! Wann und wie sollen die die Ware zum Großmarkt kriegen?
...und es wird auch mit den Gärtnern Ärger geben, garantiert! Wann und wie sollen die die Ware zum Großmarkt kriegen?
Am Sonntag? - eher nicht.
Ich denke, dass die Ausflugslokale, die von Ihrer Kundschaft abgeschnitten sind am lautesten ausschreien werden.
Innerhalb von Hamburg hat der Senat, der den IM unterstützt (sogar mit Geld!), noch ein wenig Einfluß auf die Genehmigung. Daher ist es innerhalb der Hamburger Grenzen leichter mit der Genemigung.
Und einen 'echten' City-Ironman gibt es wohl in Hamburg.
(im Gegensatz zu z.B. NY, wo die ganze IM Strecke weit ausserhalb war und nur das Ziel am Rand von NY-City lag)
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Geändert von Franco13 (18.04.2018 um 17:50 Uhr).
Grund: typo
Die Wäre für den Verkauf am Montag zu nachtschlafender Zeit? Obst, Gemüse, Blumen? Na ja, nicht so wichtig, wir werden sehen. Ich warte dann mal auf den 14. Evt gucke ich mit Sonntag Nachmittag mal die ganze Strecke an.
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