Das Problem ist zudem ja sowieso, dass bei der heutigen Serienfertigung von Bikes kein Sekundenbruchteil bleibt, da auch nur nen Hauch Fett ans Gewinde zu tun unds daher nach dementsprechender Zeit ne eher unentspannte Aufgabe ist, die Lager/-schalen überhaupt wieder rauszukriegen...
Und btw. gabs ja auch andere Gewindestandards mit unterschiedlicher Drehrichtung.
Ich kann mich bei beispielsweise ITA nicht erinnern, dass es da rechts zu aussergewöhnlichen Dramen aufgrund sich lösender Lagerschalen gekommen wäre
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
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