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Alt 13.12.2018, 05:44   #32
TiJoe
Szenekenner
 
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Registriert seit: 06.12.2011
Ort: Dribbdebach
Beiträge: 1.152
Zitat:
Zitat von speedskater Beitrag anzeigen
Vielen Dank für Eure Antworten und die damit verbundenen Anregungen.

Ich habe mich jetzt nicht zuletzt dank des Forums
für folgendes Angebot entschieden:

Lezyne Strip Drive Pro Rücklicht 300 Lumen

https://www.mantel.com/de/lezyne-str...4aAhWdEALw_wcB

Mit Mantel habe ich bei der Lieferung meines Tacx Flux S Smart Trainer
bereits gute Erfahrungen gemacht.

Die bis dato höchste Lumen Leistung von 300 Lumen
samt aufmerksamkeitsstarken Blink Modi
bei niedrigem Preis von 45 Euro hat mich überzeugt.

Lumenmäßig weitaus schwächere Lupinenalternative mit ca. 89 Euro
und Garmin mit Preis weit über 100 Euro will und kann ich mir nicht leisten
(Habe mir gleichzeitig auch noch eine Lezyne Akku Frontlampe mit 1500 Lumen
und blinkende Reflektorbänder von 3M bestellt).

Magicshine See me 60 gefällt mir auch,
war mir aber leistungsmäßig ebenfalls zu schwach.

"Da draußen" wird es für Radfahrer
- gelinde gesagt -
immer unsicherer und unfriedlicher
und eine ausreichend hohe Aufmerksamkeitswirkung
(je nach Situation SOLLTE man natürlich die stärkeren Lampen
schwächer stellen,
um nicht zu blenden),
ist von großer Bedeutung,
um zu überleben.

Viele erfahrene Dunkelheitsfahrer
richten sich wie bei teilweise unsäglichen Radwegen
verständlicherweise nach dem Motto
"Lieber ein Knöllchen, als ein vermeidbarer Unfall,
bei dem wir ohne Stoßstange neben Sachschaden
teilweise empfindliche bis tödliche Personenschäden erleiden".

Auch heute fiel mir sowohl als Autofahrer als auch als Radfahrer wieder auf,
wie schwach nicht nur die Rad Frontlichter,
sondern viele Rad Rücklichter
- vor allem im Vergleich zu den Rücklichtern von LKW, PKW, Motorrädern -
sind.

Warum im Unterschied zu vielen anderen Ländern
IN DEUTSCHLAND ausgerechnet für die (fast) schwächsten Verkehrsteilnehmer
aufgrund der StVO nur relativ schwache und nicht blinkende Lichter
zugelassen sind,
erschließt sich mir in keiner Weise.

Zumal die Gefahren und Unfälle durch abgelenkte Fahrer (Navi, Smartphone u.ä.)
größer geworden sind.

Nota bene aber etwas off topic: Kopfhörer mit Musik oder Sonstigem müßten unbedingt verboten werden.
IMHO lebensgefährlich.
Was ich und andere da schon mit Radfahrern und Joggern erlebt habe......
Wie konnte man das erlauben?


Einmal mehr wird mir klar,
dass wir in der Gesellschaft
viel zu lange dem Auto
viel zu viel Priorität eingeräumt haben.

Erstaunlich,
dass sich hier nicht mehr Protest regt.

Andererseits überrascht mich dann auch nicht,
dass sich wenige trauen,
im Dunkeln zu fahren.
So gibt es keine Verkehrswende.
Die erlaubten Funzeln
und der Verbot von Blinklicht sind sicherlich mit ein Grund dafür.

Diese Regelung verhindert
(bei korrekt nach unten justierten und damit blendfreien Lichtern
und an die Gegebenheiten angepaßte Lichter [Nebel, etc.)

keine Unfälle.
Im Gegenteil,
sie und die Anzahl der Schreckmomente für beide Seiten erhöht sich!

Tägliche und langjährige "Dunkelfahrer" werden AUS DER PRAXIS bestätigen,
dass nur mit mind. gleich starken und "sachgerecht verwendeten" Lichtern wir
ernster genommen,
eher gesehen,
weniger gefährdet
und seltener umge- und überfahren werden.

Nicht zuletzt,
fühlt man sich so viel sicherer und entspannter,
ergo steigt der Spaß
und die Bereitschaft,
die stinkenden teuren Motorfahrzeuge stehen zu lassen
und das Radeln zu genießen.

Fazit:
Wappnet Euch!
Volle Zustimmung!!!
__________________
"It's a world between pleasure and pain!"
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