[Schwarzfahrer]

Was ich als Ingenieur mit Erfahrung in Werkstoffkunde dazu sagen kann: Fertigungsfehler in Carbon-Werkstoffen führen so gut wie immer zu einem sehr frühen Versagen (erste 1000 Lastzyklen nach einem Lenkertest, den ich vor ein paar Jahren gelesen habe). Alles, was in dieser frühen Zeit nicht versagt, hält praktisch ewig, solange materialgerecht belastet.

In der Praxis könnte es heißen, einen billigen Lenker am Anfang einem Härtetest unterziehen (Problem: die richtige Belastungshöhe zu definieren, ich würde etwas wie die maximale Betriebslast nehmen); wenn's dabei nicht versagt, wird's auch vermutlich sehr lange zuverlässig halten. Das Risiko ist natürlich bei günstigen Lenkern höher, ein Exemplar mit Fehlern zu erwischen, da dort sicher am ehesten an der Qualifizierung der Mitarbeiter und an der Qualitätskontrolle gespart wurde.