Starkes flexibles Akku Rücklicht - Empfehlung gesucht!
 

Welche Empfehlungen für
starke
(groß und mit hoher Leuchtkraft)
sowie
flexible
(schnell ohne Werkzeug z.B. mit Klett/Gummiband an mehreren Fahrrädern/Rucksäcken/Helmen/Körben befestigbar)
Akku Rücklichter
habt Ihr?
Hoffentlich bezahlbar.

Evtl. kaufe ich auch mehrere.

Im Idealfall gibt es sogar Wechselakkus,
um bei leerem Akku schnell einen Ersatz zu haben
und noch sicher nach Hause zu kommen.

Vielleicht habt Ihr ja auch verlinkte Testberichte.

DANKE!:Blumen:

Helle Kleidung samt Leuchtmaterial sollte sowieso selbstverständlich sein.
Erstaunlich, wieviele Sportler (auch Läufer) gerade bei schlechten Lichtverhältnissen in schwarz unterwegs sind....

Rücklicht wird nach meiner Wahrnehmung
von vielen (vor allem Gelegenheitsfahrern) unterschätzt.
Die meisten Rücklichter sind Funzeln.
Bei Frontalverkehr habe ich wenigstens noch die Möglichkeit,
irgendwie auszuweichen.
Bei Rück- oder Seitverkehr wird man einfach abgeräumt,
ohne irgendwas dagegen unternehmen zu können.

Ich kauf mir in Kürze

Lupine Rotlicht Max STVZO

Sehr teuer, aber sackhell und mit Bremslicht.
Ein Kumpel hat die seit ein paar Tagen und der ist begeistert.

Wenn man im Stockdunkeln im Berufsverkehr über Land unterwegs ist, hat so ein teures Rücklicht seine absolute Berechtigung. Gibts als Standard mit Riemen und als Zubehör Sattelstrebenbefestigung oder Clip für Satteltaschenbefestigung (Backpack Mount).

https://www.lupine.de/produkte/rotli...icht-max-stvzo

Das Lupine fahre ich seit letztem Jahr und würde es wieder kaufen!

Gruß Joe

Lezyne Strip Driver mit STVO, oder die Pro Variante. Die sind super für Aero Sattelstützen, sind hell und verschiedene Blinkmodi.
https://www.lezyne.com/product-led-sport-strippro.php
https://www.lezyne.com/product-led-sport-striprear.php

Guter Tipp, aber nimm ohne stvo, damit du auch Blink Modi hast!

https://www.probikekit.de/cycling-ac...?rctxt=default

Da hatte ich bestellt. Ein blinkmodus ist extrem, es blinkt permanent human und alle 5 Sekunden kommt ein megablitz, für tagsüber sehr effektiv.

Keine Montage, keine Halterung, nur Gummiband. USB ladefunktion

Die STVO Version hat auch Blinkmodi. Die Version ohne, ist lediglich stärker, wenn ich das richtig blicke. Meine mit STVO blinkt auf jeden Fall, und hat sogar einen "coolen" Knight Rider Mode.

Warum du aber direkt unter mir, noch einmal die selbe Lampe vorschlägst, ist mir allerdings ein Rätsel?

1. Zustimmung
2. Link zum englischen Shop
3. günstiger Preis und positive Erfahrungen beim Versand
:Huhu:

Meines Wissens dürfen in Deutschland keine blinkenden Rücklampen verkauft werden.

Sie dürfen anscheinend verkauft werden,
sie tragen aber nicht den Hinweis nach StVO und auch kein Prüfzeichen,
und die Schlangenlinie nicht.

Gruß

Also ich habe definitiv die STVO Version und sie blinkt!

Da behauptet Lupine aber Gegenteiliges.
Wenn deines blinkt und eine K-Welle hat wäre es wohl eine Fehlproduktion.
Mit blinkendem Modus ist nach meinem Kenntnisstand keine StVZO Konformität möglich.

Ich habe die Lezyne. :Huhu:

Das habe ich natürlich mal wieder verbuchselt, ändert aber nichts an der StVZO und daran daß bei der Lezyne in den Shops kein Blinkmodus steht. ;)

Jupp...und zwar §67 StVZO Abs. 4 Nr. 2 "Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig."

Jens,muss man den Blickmodus nervig durchklicken oder geht es einfach zwischen Dauer"an" und "aus" zu wechseln ( also ohne tausend blinkmodi durch zu schalten?

Kurze offtopic Frage ist es eigentlich besser beim Frontlicht diese Kappe drauf zu machen,blendet es dann andere weniger? Ich habe versehentlich schon einige geblendet obwohl die Lampe schon weit runter gestellt ist.

Lass mich mal raten weshalb die Frontlampe nicht StVZO Konform ist.:Huhu:
Wenn dir entsprechendes wichtig ist geht an einer StVZO-Konformen Lampe kein Weg vorbei.

sorry :offtopic: Im Moment benutze ich beim MTB die Piko mit ich meine 1500 Lumen. Für meine Ansprüche reicht die dicke auch im Wald, wobei ich hier im Dunkeln Wald- und Wiesen-Autobahnen fahre.

Auf der Straße drehe ich die Lichtleistung deutlich runter und auf der Trasse halte ich schon mal die Hand seitlich vor das Licht, damit ich entgegenkommende Fußgänger/ Hunde nicht so sehr blende.

Insgesamt ist das ziemlich lästig und ich überlege ernsthaft auch auf die Lupine SL AF zu wechseln. Mit Fernlicht 1300 Lumen müsste eigentlich gut funzen. Wobei die Lumen bei der StVZO-konformen Variante ja anders gebündelt werden, ohne soviel Streulicht, und es im wichtigen Bereich auf mehr Lux auf gleicher Entfernung herauslaufen müßte.

Hat einer Erfahrung mit der Lupine SL AF?

Das iss ne Menge Holz für ne Rückleuchte, alle Achtung!

Deshalb :offtopic: weil es meine Frontleuchte ist. Aber ich Denke du wußtest was gemeint war :Cheese: und eine 1500 Lumen Rückleuchte hätte tatsächlich was.

Ich fahre die Lupine SL A (ohne F) und die ist schon ziemlich geil. Die AF legt mit ein paar Zusatz-Lumen (1000 statt 900) und dem Fernlicht sicher noch mal eine kleine Schippe drauf.

Bontrager Flare R
das benutze ich un bin sher zufrieden. Man kann es einstellen, ich verwende blinkend mit unterschiedlichen Helligkeiten. Reichweite ~ 2 KM.
Ich glaub es ist aber in Deutschland nicht erlaubt. :)

nen Kumpel von mir (Vielfahrer bei jedem Wetter) hat die

Magigshine Rücklicht mit Akku

benutzt. War sehr zufrieden und das Ding ist sauhell. StVZO hat sie nicht, aber man wird gesehen. Allerdings kommt das für mich nicht in Frage, da mich vorne schon der externe Akku stört und ich keine Lust auf nen zweiten bzw. Kabelsalat habe.

Mir ist von zahlreichen Radsportlern ebenfalls die Lezyne Strip Drive Pro empfohlen worden, so daß ich mir diese zu Weihnachten schenken lasse. Sie soll auch sehr gut tagsüber zu sehen sein und sich gut an eine Aero-Sattelstütze montieren lassen. Kann nach Weihnachten berichten.

Es gibt mehrere Dauerleucht Modi und mehrere blinkmodi, man klickt halt durch bis man einen gut findet. Beim nächsten Einschalten nimmt er automatisch den zuletzt benutzten. Ich nehme im dunkeln einen dezenten blinkmodus, tagsüber den heftigen.

Ich hab mir nach zahlreichen Gesprächen im Freundeskreis kürzlich
die hier von DECATHLON gekauft.
Ist im Rücksack immer dabei, wenn die Tour mal in der Dunkelheit endet. Und das Ding ist erstaunlich weit sichtbar.

Passen die Befestigungen der Rücklichter, z.B. die der Lezyne Strip Drive auch für Schwertförmige Sattelstützen. Auf den meisten Bildern kommt es so rüber, als würde das nur mit runden Sattelstützen funktionieren?

Weil ich mit dem alten Garmin Varia Radar äußerst zufrieden war, habe ich mir im Black-Friday-Kaufrausch auch noch als Ergänzung/upgrade die neue Version des Radar-Rücklichtes geholt (längere Akkulaufzeit, höhere Leuchtkraft).

Das Ding ist als Rücklicht der Oberhammer. Man kann in geschlossenen Räumen nicht in das Rücklicht direkt schauen, weil man sonst erstmal für ein paar Augenblicke blind ist und die Autofahrer überholen definitiv, -vermutlich irritiert über die Interaktion des Lichtes mit ihrem Fahrzeug , das immer heller wird, je mehr sie sich nähern- mit mehr Abstand (weil das mit der Einschätzung des Abstandes ja immer sehr subjektiv und schwierig zu verifizieren ist, habe ich meiner Frau, die auch seit zwei Jahren das alte Varia-Rücklicht nutzt, das neue Licht kommentarlos und ohne Suggestiv-Bemerkungen montiert und nach den ersten beiden Fahrten hat sie spontan ebenfalls angefangen von dem auffallend großen Seitenabstand überholender Autos erzählt.)

Bezogen auf den Threadtitel bin ich allerdings OT, denn das Rücklicht dürfte das teuerste sein, das teuerste auf dem Markt sein -zumindest wenn man den Listenpreis zugrunde legt, den ich nicht bezahlt habe- und funktioniert ja auch erst perfekt mit einem entsprechenden kompatiblen Anzeigegerät am Lenker, das ja auch dreistellig kostet.
Dafür ist aber auch eine leicht wechselbare Halterung für Aero-Sattelstützen beim Rücklicht inklusive.

Eher knapp

Wie gesagt, nach Weihnachten kann ich berichten. Habe ein Cervélo P3, mal sehen wie die Lezyne da dran passt. Falls das Gummiband zu kurz sein sollte, schneide ich aus einem alten Schlauch einen Ring und mache es damit fest.

Hab die STVOZ-Lezyne Rückleuchte und da passt es nicht ohne richtig Gewalt. Ich habe das mit Gummibändern von Garmin-Tachohalterungen gelöst. 2-3 davon zu einer Gummikette verbunden und hält. Machs allerdings nicht an der Sattelstütze, sondern am Rahmen weiter unten fest. Sattelstütze geht vielleicht auch mit 2 Gummibändern, aber dann steht das Rücklicht ggf. nach oben, weil der Sitzwinkel des P3 ja steiler ist. Sicherlich aber auch machbar.

Vielen Dank für Eure Antworten und die damit verbundenen Anregungen.

Ich habe mich jetzt nicht zuletzt dank des Forums :Blumen:
für folgendes Angebot entschieden:

Lezyne Strip Drive Pro Rücklicht 300 Lumen

https://www.mantel.com/de/lezyne-str...4aAhWdEALw_wcB

Mit Mantel habe ich bei der Lieferung meines Tacx Flux S Smart Trainer
bereits gute Erfahrungen gemacht.

Die bis dato höchste Lumen Leistung von 300 Lumen
samt aufmerksamkeitsstarken Blink Modi
bei niedrigem Preis von 45 Euro hat mich überzeugt.

Lumenmäßig weitaus schwächere Lupinenalternative mit ca. 89 Euro
und Garmin mit Preis weit über 100 Euro will und kann ich mir nicht leisten
(Habe mir gleichzeitig auch noch eine Lezyne Akku Frontlampe mit 1500 Lumen
und blinkende Reflektorbänder von 3M bestellt).

Magicshine See me 60 gefällt mir auch,
war mir aber leistungsmäßig ebenfalls zu schwach.

"Da draußen" wird es für Radfahrer
- gelinde gesagt -
immer unsicherer und unfriedlicher
und eine ausreichend hohe Aufmerksamkeitswirkung
(je nach Situation SOLLTE man natürlich die stärkeren Lampen
schwächer stellen,
um nicht zu blenden),
ist von großer Bedeutung,
um zu überleben.

Viele erfahrene Dunkelheitsfahrer
richten sich wie bei teilweise unsäglichen Radwegen
verständlicherweise nach dem Motto
"Lieber ein Knöllchen, als ein vermeidbarer Unfall,
bei dem wir ohne Stoßstange neben Sachschaden
teilweise empfindliche bis tödliche Personenschäden erleiden".

Auch heute fiel mir sowohl als Autofahrer als auch als Radfahrer wieder auf,
wie schwach nicht nur die Rad Frontlichter,
sondern viele Rad Rücklichter
- vor allem im Vergleich zu den Rücklichtern von LKW, PKW, Motorrädern -
sind.

Warum im Unterschied zu vielen anderen Ländern
IN DEUTSCHLAND ausgerechnet für die (fast) schwächsten Verkehrsteilnehmer
aufgrund der StVO nur relativ schwache und nicht blinkende Lichter
zugelassen sind,
erschließt sich mir in keiner Weise.

Zumal die Gefahren und Unfälle durch abgelenkte Fahrer (Navi, Smartphone u.ä.)
größer geworden sind.

Nota bene aber etwas off topic: Kopfhörer mit Musik oder Sonstigem müßten unbedingt verboten werden.
IMHO lebensgefährlich.
Was ich und andere da schon mit Radfahrern und Joggern erlebt habe......
Wie konnte man das erlauben?

Einmal mehr wird mir klar,
dass wir in der Gesellschaft
viel zu lange dem Auto
viel zu viel Priorität eingeräumt haben.

Erstaunlich,
dass sich hier nicht mehr Protest regt.

Andererseits überrascht mich dann auch nicht,
dass sich wenige trauen,
im Dunkeln zu fahren.
So gibt es keine Verkehrswende.
Die erlaubten Funzeln
und der Verbot von Blinklicht sind sicherlich mit ein Grund dafür.

Diese Regelung verhindert
(bei korrekt nach unten justierten und damit blendfreien Lichtern
und an die Gegebenheiten angepaßte Lichter [Nebel, etc.)
keine Unfälle.
Im Gegenteil,
sie und die Anzahl der Schreckmomente für beide Seiten erhöht sich!

Tägliche und langjährige "Dunkelfahrer" werden AUS DER PRAXIS bestätigen,
dass nur mit mind. gleich starken und "sachgerecht verwendeten" Lichtern wir
ernster genommen,
eher gesehen,
weniger gefährdet
und seltener umge- und überfahren werden.

Nicht zuletzt,
fühlt man sich so viel sicherer und entspannter,
ergo steigt der Spaß
und die Bereitschaft,
die stinkenden teuren Motorfahrzeuge stehen zu lassen
und das Radeln zu genießen.

Fazit:
Wappnet Euch!

Volle Zustimmung!!! :Blumen:

Hallo

passt die Leyze an die Aero-Sattelstütze des P3?

Vielen Dank

Sportliche Grüße

Ja, geht wunderbar. Habe aber ein anderes Gummi zum festmachen genommen. Mit viel Zug würde vielleicht auch das mitgelieferte gehen. Kann heute Abend Bilder einstellen.

An der Sattelstütze lässt sich die Lampe auch anbringen, sitzt aber nicht ganz so schön. Habe aus einem alten MTB-Schlauch Gummiringe ausgeschnitten, damit kann man die Lampe sehr gut befestigen. Mit dem mitgelieferten Gummi würde es vielleicht auch gehen, dann aber mit sehr viel Zug. In meinem Fall hätte auch nur das untere Gummi gereicht, so ist es noch einen Ticken besser fixiert.

Hallo

Danke, habe bestellt.

Sportliche Grüße

Also man kann bei der leyce einfach auf aus klicken ohne alle Modis durch zu klicken, richtig?

Yep, bei der Lezyne den Aus-Knopf gedrückt halten.