Lack oder Carbonschaden
 

Hallo Zusammen,

an meinem RR ist der Lenker gegen das Oberrohr geschlagen als es zu Boden ging.
Nun hab ich am Oberrohr wie auf den Bildern zu sehen einen Riss quer und einen nennen wir es mal Streifen in Längsrichtung.

https://www.dropbox.com/scl/fi/i6nsr...lylen1amn&dl=0

https://www.dropbox.com/scl/fi/nsqfj...w1hvq81ty&dl=0

Was denkt ihr ist das nur ein Lackschaden oder hat auch das Carbon schaden genommen? Hilft es ggf. das schon "abstehende" Lackstück etwas zu entfernen um einen besseren Eindruck zu bekommen? :Blumen:

Auf der anderen Seite des Oberrohrs scheint aber ein erheblich größeres Stück Lack zu fehlen. Hat es das Oberrohr von beiden Seiten getroffen?

Wie kommst du drauf? Au der anderen Seite ist keinerlei Schaden :Huhu:
Falls du den „Zipfel“ unterhalb des Rohres meinst, das ist ein Teil des Canyon Schriftzuges der auf der Unterseite aufgedruckt ist.

Hab die rot markierte Stelle als Schaden/den Einschlag vom Lenker verstanden. Der blaue Teil sieht für mich auch nach einem Schaden aus.

Auf der Unterseite könnte man was erahnen.

Der Lenker selbst hat beim Schlag auf das Oberrohr nur eine sehr kleine Kontaktfläche. Wenn der Schaden auf dem Oberrohr so in mehrere Richtungen ausstrahlende Risse zeigt würde ich davon ausgehen dass es ein struktureller Schaden ist und nicht nur die obere dekorative Schicht betrifft.
Wenn man von der obersten Schicht die hier quasi abgeplatzt ist etwas entfernt, dann kann es sein dass man trotzdem nicht genau erkennen kann ob diese Risse tiefer reingehen.
Ich würde mir an Deiner Stelle Kontaktadressen von Firmen die auf die Reparatur von Carbonrahmen spezialisiert sind suchen und ihnen Fotos schicken. Wahrscheinlich wird die Rückmeldung kommen dass sie den Rahmen zur Reparatur entgegennehmen, und weniger dass sie Dir bestätigen dass Du ihn so weiterverwenden kannst.
Wenn es ein hochwertiger und teurer Rahmen ist, dann kann sich die Reparatur ja auszahlen.

Wie ergänzt - das ist ein Teil des Canyon Logos der auf der Unterseite aufgebracht ist.
Ist „nur“ auf dieser Seite gegen das Rohr geprallt.

Danke für deine Einschätzung. Gut die wenigsten Unternehmen werden antworten, dass sie hier nichts tun möchten wenn sie damit ihr Geld verdienen :Cheese:
Bei einem Rahmen aus 2016 mit mehreren 10k auf dem Buckel wird das bei mehreren Hundert Euro wohl eher ein Rollenrad werden :(

GGf. hörst Du schon was mit dem Klopftest ob das Material sich inhomogen anhört und somit verändert hat: https://www.carbon-bike-service.eu/k...-carbonrahmen/

Das Oberrohr hat in diesem Bereich geringe Wandstärke, in der Regel kann man schon mit Fingerdruck spüren wie es sich verformt. Bei einer punktuellen Belastung kann sein, dass das Material Schaden genommen hat (Fasern gerissen sind), es kann aber auch sein, dass durch die Verformung nur der Lack abgeplatzt ist. Ich würde noch den Lack an der Stelle entfernen, damit man die Struktur sieht.

Dane für euren Input. Klopf und Druck-Test waren unauffällig. Das mit dem Lack mache ich mal in einer ruhigeren Minute :Blumen:

Hast ne PN! :)

Ich hatte vor ein paar Jahren mal einen Unfall ( vs KFZ) bei dem mir ebenfalls der Lenker gegen das OR knallte. Aufgrund des Aufpralls war der Schaden deutlicher zur erkennen als in Deinem Fall.
Zum Wegwerfen war mir der Rahmen zu schade ( Cervelo S5), habe ihn dann bei einem namhaften "Carbon-Fachmann" aus Erlangen kitten lassen, Kosten ca. 400 Eur, bin den Rahmen im Anschluss auch weiter gefahren, technisch gibts nix zu meckern.
Empfehlen kann ich den Laden dennoch nicht.
Note 6 in Sachen Kommunikation und "Arbeitsdauer".
Grüße !

Ich habe hier übers Forum 2 Tipps bekommen, wo ich mal für eine Expertise „anklopfen“ kann/soll. :Blumen:
Wegen Wochenende natürlich noch nichts gehört.

Hab die Risse mal markiert und beobachte das Ganze, da bei uns wegen Orkan und Regen Indoor Wetter war, hab ich mir da jetzt auch keine Gedanken gemacht :Lachen2:

Hallo iChris,

hatte ein ähnliches Thema.
Schleif es vorsichtig an (Nass in Nass) bzw. mach den Klopftest, dann siehst du und hörst es relativ gut.

Wie du schon geschrieben hast, bei dem alter und den KM lohnt sich eine Reparatur meistens nicht.

Alternativ kannst du es natürlich auch selber reparieren. Habe ich bei einem alten Rad auch gemacht, vorher alles Anschleifen, dann zwei lagen Carbon drauf und Ausharzen. danach wieder schleifen und mit einem 2K Spachtel Nachspachteln, dann sauber lackieren und gut ist.

Das ganze kostet natürlich etwas Zeit und Arbeit und etwas Fingerspitzengefühl geht aber gut.

Ich würde es mir ja anschauen aber ich denke nicht dass du hier im Süden von Deutschland bist.

Wie schon geschrieben, Klopftest und Drucktest sind absolut unauffällig. Den Lack Platzer möchte ich mal noch in einer ruhigen Minute entfernen und mir das anschauen. Möchte nur nicht den ganzen Lack vom Oberrohr ziehen :Cheese:

Ja gut südlicher als ich geht kaum. Ich sehe aus dem Fenster direkt in die Schweiz :Huhu:

Habe ich dann auch gesehen :)
Allgäu ist aber auch recht Südlich.

Wenn Fragen hast gern per PM dann können wir auch telefonieren.
Bin von Berufswegen auch mit Carbon verbandelt, falls es dir ein besseres Gefühlt gibt.